VândPupăză

S-a infaptuit!

A fost pentru prima data cand am platit pentru a-mi folosi acronimul.
Nu ma pot gandi la un motiv mai bun pentru acest prilej decat propria mea masina – liberatea mea de miscare.

Vazut pe o masina de vanzare (Renault Megane) in drum spre Anchor Plaza.

Cred ca urmatorul anunt de schimb ilustreaza perfect faptul ca romanul nu isi stabileste inteligent prioritatile in viata.
Apoi lucrurile se inrautatesc si vine o criza financiara.

Vazut intr-o scara de bloc din Bucuresti.

Mi-a placut in dimineata asta comic strip-ul de la Geek and Poke – The Last Gadget si mi-a adus aminte de faptul ca mi-ar placea ca toate lucrurile electronice din jur sa aiba un API. Cand gasesc un API care imi place de obicei trag putin de el apoi il ignor si il dau uitarii.

Totusi sunt unele electronice pentru care mi-ar placea un API ca interactionez cu ele dupa bunul plac.

• Mi-ar placea sa pot conecta masina de spalat la web, sa pun haine si detergent in ea, si sa o setez la un program si sa o pornesc remote cu o ora inainte sa plec de la servici spre casa. Astfel, cand ajung trebuie doar sa scot hainele si sa le pun la uscat.

• As vrea sa am acces la computerul de bord al masinii si sa ii dau reguli speciale in cazuri speciale. Gen: opreste farurile daca motorul e oprit de mai mult de un interval de timp, iar ora este candva noaptea – inseamna ca mi-am uitat farurile aprinse la masina peste noapte. Nu e frumos sa ma trezesc dimineata cu bateria uscata. Stiu cum e!Sunt constient ca exista implicatii serioase la acest capitol. Daca imi bag un bug in computerul de bord care imi dezactiveaza ABS-ul cand nu ma astept consecintele pot fi grave. “With great power comes great responsibility”
• Am vazut ca la Audi A6 exista un gadget de asistenta la parcarea cu spatele Vezi Audi A6 video pe CNet. Exista o camera montata pe bara din spate si senzori pe rotile din fata care detecteaza unghiul lor. Combina cele doua surse de informatie si afiseaza pe un LCD soferului traiectoria automobilului. Mi s-a parut o idee geniala dar costul e tipic Audi, 500+ Euro.Sunt sigur ca daca imi dai un senzor de proximitate, o camera video compacta, si access la computerul de bord pot sa iti afisez pe LCD-ul masinii acelasi lucru la o un pret mult mai mic.

De la ce dispozitiv ti-ar placea sa ai un API prin care sa il faci sa lucreze cand si cum vrei tu?

In Adobe Romania s-a desfasurat un concurs intern: cine ghiceste locul pe care ne plasam in clasamentul “Hewitt Best Employer” castiga un Hummer pentru o saptamana. Am participat cu incredere si am speranta.

Vineri ieasem de la o sedinta si o colega ma ia: “ai permis?” – da,  “vrei sa aduci luni Hummerul?” – big, big grin :D

Cum poti sa raspunzi la o astfel de intrebare?!?
Normal ca la inceput am fost intimidat, ca nu am mai condus niciodata o masina asa de mare, transmisie automata, chestii.

Cum poti sa spui nu la asa ceva? E o sansa rara in viata pentru noi muritorii de rand, juniori in IT. Nu am castigat-o si poate nici nu am sansa asta, deci cand as mai avea ocazia sa conduc o namila de Hummer.

Evident ca am acceptat dar tot weekendul am fost bantuit si entuziasmat in acelasi timp de idee. Mi-am mai luat cu mine doi colegi, Bobo care are mai multa experienta de condus, inclusiv transmisie automata si Dr. Evil care s-a ras in cap si a facut pe VIP-ul transportat in lux (pentru ca nu are permis!)

Dis de dimineata, m-am trezit – nu mi se intampla des si la 9:30 am preluat bestia de la piata Alba Iulia. Pentru cunoscatori, e vorba de Hummerul H3 de la Neogen.

Am luat-o incet pe Bd. Unirii – masina se conduce foarte lin desi e un Hummer H3 lat de aproape 2m, lung de 4.7m, greu (2.2 tone) si cu un motor de 245 cai putere. Accelereaza prompt si frana e foarte sensibila- nici nu simti ca opresti un bloc otel (si plastic). E intimidanta si impresionanta in acelasi timp.

Experienta la volan este foarte placuta. Scaune comfortabile imbracate in piele, ajustabile pe o gramada de axe, comenzi mari si butucanoase usor de identificat. Pana la preluare am mers cu autobuzul, inghesuit cu bucuresteanul de rand. Dupa preluare am stat comfortabil pe scaun in cutiuta mea, in coada, tot cu bucuresteanul de rand.

Pe sosea cred ca e intimidanta si pentru ceilalti participanti la trafic. Nu am avut probleme, desi am avut cosmaruri duminica noaptea ca o sa mi se arunce in fata babele pe trecerea de pietoni. Singurul inconvenient a fost un ghertoi cu X5 care mi-a taiat calea si inca 2 benzi. Tata spunea ca desi e o masina intimidanta pentru ceilalti din trafic, ii incita pe alti bizoni cu tancuri mari. Avea dreptate!

Am ajuns in siguranta la destinatie, am tras-o in parcare la Anchor Plaza si am alinat-o bine. Ma asteptatm sa nu imi iasa parcarea bine cu 4.7m de masina, dar a fost foarte usor!

Singura neplacere e vizibilitatea redusa in laterale si mai ales in spate. Cam orice unghi in spatele pasagerului e mort pentru ca masina e foarte inalta si are geamuri mici.

Ma simt putintel vinovat, ca si cum as fi ars pui de foca in rezervor, dar experienta a fost deosebita. Nu ai ocazia in fiecare zi sa conduci un Hummer si apreciez colegii de la Adobe care m-au rugat sa o aduc.

Azi se afla rezultatele concursului “Hewitt Best Employer” si norocosul care ia Hummerul pentru o saptamana. Chiar daca nu castig, pentru mine a fost o experienta deosebita! E sfarsitul unui weekend foarte placut – asa sa iti incepi saptamana de munca!

Pentru posteritate: eu am bifat ca Adobe Romania iese pe locul 1 in concurs. Si chiar daca nu iese pe hartie, pentru mine este cel mai bun angajator pe care il poti avea. Cine altcineva te mai poate ruga sa aduci Hummer-ul la servici luni dimineata?

Vezi pe contul meu de Flickr o selectie din pozele pe care le-am facut azi dimineata, cand am adus Hummerul la Adobe Romania:

Majoritatea pozelor sunt facute de Dr. Evil